22개 시민단체 목포지역대책위 출범, 100만인 서명 돌입

 

정부의 호남선 KTX의 민영화 방침에 대한 반발이 확산하고 있는 가운데 이를 저지하기 위해 목포지역대책위원회가 출범했다.

 

또한 한나라당 비상대책위원회도 철도운영 시장을 민간참여 경쟁 체제로 재편하겠다는 정부 방침에 대해 반대 입장을 재확인했다.

 

목포문화연대 등 목포지역 22개 시민사회단체는 16일 목포역에서 출범식을 열고 1인 시위와 함께 100만인 서명 운동에 들어가는 등 반대 운동에 돌입했다.

 

대책위는 기자회견을 통해 “정부가 철도 경쟁체제 도입을 명분삼아 2014년 수도권 고속철도, 호남고속철도가 완공되면 호남고속철도부터 민간기업에 넘기는 철도 민영화를 준비하고 있다”면서 “정부는 민간기업이 운영하면 운임이 인하되고 서비스가 좋아진다는 거짓 선전을 하고 있다. 그러나 민간자본에 넘어가면 14조원의 철도건설 부채를 국민의 혈세로 감당해야 한다”며 민영화 즉각 중단을 요구했다.

 

민간자본에 넘어가면 14조원의 철도건설 부채 국민의 혈세로 감당

 

반면 국토해양부는 16일 기자간담회에서 KTX 민영화에 대해 “국회와 의견 조율한 결과 필요성에 공감하지만 총선 등을 앞두고 시기가 미묘하다는 지적이 있다며 사업추진 속도를 조절하자는 안을 내놨다”면서 “그러나 총선 이후엔 어떤 일이 있어도 한다”고 밝혔다.

 

국토해양부는 이날 4월 총선 이후 정부 제안요구서를 공개하고, 이를 토대로 민간 업체들이 6월 말까지 면허를 신청하면 7월 중 우선협상대상자를 선정하겠다고 밝혔다.

 

이에 대해 한나라당 비상대책위원회 정책쇄신분과위원회는 17일 오전 국회에서 분과회의를 열고 반대 입장을 거듭 확인했다.

 

정책쇄신 분과위원장인 김종인 비대위원은 “비대위가 KTX 민영화에 반대한다는 입장을 밝혔으면 총선 이전이든 이후든 반대하는 것으로 끝난 얘기”라고 말했다.

 

한편 KTX 민영화와 관련 당·정간 조율이 이뤄지지 않은 것은 물론이고 정부의 상황 인식이 안이하다는 성토가 많다. 김철기자